씨라이언7은 4490만원, EV5는 5660만원…“현대차 이대론 영원히 뒤처져...

카드뉴스: "씨라이언7은 4490만원, EV5는 5660만원…“현대차 이대론 영원히 뒤처져” 1. 현대차와 기아가 6년 동안 글로벌 전기차 시장에서 1, 2위를 지키던 가운데, 중국의 BYD가 2024년 25만 9000대를 판매하며 2위 테슬라를 넘어섰다. 2. 올해 3월까지 BYD는 20만 4000대를 판매하며 현대차와 기아(16만 9000대)를 압도하고 있다. 3. 전기차 제조 원가의 30~40%를 차지하는 배터리 부품에서 중국은 독보적인 지위를 굳히고 있다. 4. 중국의 배터리팩 가격은 1㎾h당 84달러로, 북미는 121달러, 유럽은 131달러로 조사됐다. 5. 한국의 배터리팩 가격은 100달러 초반으로 추정된다. 6. 중국은 효율은 다소 낮더라도 저렴한 LFP(리튬·인산·철) 배터리의 성능을 꾸준히 끌어올려 시장의 판을 뒤집었다. 7. 현대차와 기아가 원가 경쟁력을 높이기 위해 보조금과 수직계열화를 통해 비용을 줄여야 한다.